氮?dú)廨斔退试S的最大充填極限如下：
在氣瓶和管式拖車(chē)中——允許在21.1℃（70℉）時(shí)的使用壓力在規(guī)格3A，3AA，3AX和3AAX的氣瓶符合特殊要求的情況下，可以比標(biāo)志使用壓力超出10%。
在罐車(chē)中——在不保溫的DOT-107A型罐車(chē)中，壓力不能大于54.4℃（130℉）時(shí)所標(biāo)記的試驗(yàn)壓力的T/10。
液氮允許的最大充填極限如下：符合DOT-4L規(guī)格的氣瓶，最大充填密度為68%（水容量質(zhì)量百分?jǐn)?shù)），而且要用壓力控制閥將氣瓶的壓力限制為標(biāo)志使用壓力的1/4~1倍，或者，對(duì)于4L真空絕熱氣瓶，壓力至少要比標(biāo)志使用壓力的1/4～1倍低100kPa（15lbf/in2）。
液氮在壓力低于170kPa（25lbf/in2時(shí)）（表壓）時(shí)，可以在保溫的罐的載重車(chē)和罐車(chē)或在其他保溫的貯器中進(jìn)行輸送，但不遵守DOT法規(guī)。
1. 氣瓶
符合DOT規(guī)格3A和3AA氣瓶經(jīng)常用于輸送氮?dú)�，但是氣氮�(dú)庖苍试S使用任何用于非液化壓縮氣體的氣瓶進(jìn)行輸送（這些氣瓶包括符合DOT規(guī)格3A，3AA，3AX，3AAX，3B，3C，3D，3E，4，4A，4B，4BA，4BW和4C的氣瓶，此外，原符合DOT規(guī)格3，25，26，33，38的氣瓶也允許繼續(xù)使用，但新制造的則不能使用）。
液氮允許用符合DOT規(guī)格紅的氣瓶進(jìn)行輸送。
所有允許用于氣氮?dú)獾臍馄勘仨毎船F(xiàn)行法規(guī)，每5年或10年重做一次水壓試驗(yàn)，以確認(rèn)它們是否合格，但下列情況例外：DOT-4氣瓶每10年試驗(yàn)一次；對(duì)3C，3E，4C和7型氣瓶，不需要定期做試驗(yàn)。
同樣，對(duì)允許用于液氮的4L型氣瓶，也不需要定期做確認(rèn)其資格的試驗(yàn)。
閥門(mén)出口和進(jìn)口連接頭，對(duì)于氣體和液體氣瓶，標(biāo)準(zhǔn)連接頭為美國(guó)和加拿大壓力到20864kPa（3000lbf/in3）的No.580；壓力為20864~68948kPa（3000~10000lbf/in2）的No.677，見(jiàn)第一部分7.l；對(duì)于深冷液體取出的情況，標(biāo)準(zhǔn)連接頭為No.295。另外可選用的標(biāo)準(zhǔn)連接頭為美國(guó)和加拿大壓力到20864kPa（3000lbf/in）的No.590，555320864～68948kPa的No.677；深冷液體取出的情況為No.440。標(biāo)準(zhǔn)的輒接接頭為美國(guó)和加拿大（用于醫(yī)療氣體）壓力到20864kPa的No.960。
2. 罐車(chē)
氮?dú)庠试S用符合DOT規(guī)格107A的罐車(chē)在進(jìn)鐵路運(yùn)輸。DOT法規(guī)要求容器的壓力不要超過(guò)在54.4℃（130℉）時(shí)標(biāo)定試驗(yàn)壓力的7/10。
液氮可以用專門(mén)的保溫罐車(chē)，在壓力低于170kPa（25lbf/in3）（表壓）時(shí)進(jìn)行輸送。
3. 管式拖車(chē)
氮?dú)饪梢杂萌萘砍^(guò)10000m（40000ft）的管式拖車(chē)進(jìn)行輸送。這些拖車(chē)的制造要符合DOT氣瓶規(guī)格3A，3AA，3AX或3AAX。這種拖車(chē)通常要作為貯罐對(duì)用戶進(jìn)行供應(yīng)，用空時(shí)，供應(yīng)商可以更換新的拖車(chē)。
4. 罐拖車(chē)
液氮可以在壓力低于I70kPa（25lbf/in3）（表壓）條件下，用容量超過(guò)11000m3（40000ft3）的專門(mén)保溫罐拖車(chē)進(jìn)行大量輸送。
5. 小型移動(dòng)式貯器
液氮可以利用小型移動(dòng)式貯器進(jìn)行輸送和貯存，貯器貯存的容量從0.004～0.09m3（1~25gal）或者更多。這些貯器用外殼包住，有很厚的保溫層，它們?cè)诖?氣壓力下用來(lái)貯存液體，因此可不服從DOT法規(guī)。
